新店，是台湾台南市新市区的一个传统地域名称，位于该区中部略偏南。相较于今日行政区，其范围大致包括新和里不含东北端、社内里东部边界地带中南侧一小段、新市里西南端及东南端、港墘里西南部边界一小段。[1][2][3][4]
历史
台湾日治初期，新店地区为一街庄，称为“新店庄”（旧制街庄），隶属于新化西里。该庄昔日西边北段及北边西段与桥头庄为邻，北边东段与三舍庄为邻，东北边凹入部分所夹为新市街，东与港仔墘庄为邻，南边为番仔藔庄，西边南至中段为社内庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台南厅。[5]1904年（明治三十七年）3月31日，该庄编入“新市区”，隶属于台南厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，新市区仍隶属于台南厅。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“新店”大字，隶属于台南州新化郡新市庄（新制街庄）。[8]
战后新市庄改制为新市乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月25日，云、嘉、南分治，新市乡仍隶属于台南县。[9]2010年（民国99年）12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，新市乡改制为新市区，村亦改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为新店、社皮、番仔巷，在日治初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区东部及西部边界地带，并在南部边界地带设有新市车站。[1][2]该站属三等站，停靠部分区间快车及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区南部边界外缘，其中部分路段与省道台19甲线共线。由该道路北行可前往新市区新市市区东郊、善化区、官田区、六甲区等地，南行可前往永康区、东区/南区、仁德区、高雄市湖内区等地。[1][2][10]
省道台19甲线是盐水至赤崁的干道，经过本地区新店、社皮等聚落，其在本地区南部边界外缘的部分路段与省道台1线共线。由该道路北行可前往新市区新市市区、善化区、麻豆区、下营区等地；南行可前往新化区、关庙区、高雄市阿莲区、冈山区等地。[1][2][10]
区道南134线是南安至新市的道路，其东侧端点（终点）位于本地区东部边界外不远处的省道台17甲线暨区道南135线终点路口，由此向西北经过本地区中北部。[1][2][4][11]
区道南135线是看西至新市的道路，其东侧端点（终点）位于本地区东部边界外不远处的省道台17甲线暨区道南134线终点路口，由此向西经过本地区中部偏北。[1][2][4]
参考文献
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